Les champs magnétiques : Effets négligeables ?
Conférence du CRIIREM http://www.criirem.org

En préambule à son assemblée générale‚ la Fédération ALTO avait invité le Docteur Pierre Le Ruz à donner une conférence sur les effets des rayonnements électro-magnétiques dans l´éventualité de la construction d´une nouvelle ligne TGV. Il est dit en effet dans les études d´impact (“Impact sur la santé humaine” pièce E p.27) que : « L´impact des ondes électromagnétiques sur les riverains sera négligeable »; la Fédération ALTO avait envie d´en savoir davantage.
Après quelques rappels de physique‚ nécessaires à la bonne compréhension des champs électriques et des champs magnétiques‚ extrait de la conférence: qu´est ce qu´un champ électro-magnétique ?

l´attention s´est portée sur le champ magnétique qui n´est arrêté par aucun obstacle (arbre‚ mur‚...)‚ au contraire du champ électrique‚ absorbé par les masses. Plus un train va vite (ou lorsque le terrain est en montée)‚ plus la puissance utilisée est grande‚ plus le champ magnétique est élevé. extrait de la conférence:la puissance du champ
Ce champ magnétique‚ du fait du courant alternatif utilisé‚ génère encore à 50 m : 5 à 6 micro Tesla‚ à 100 m : 2 à 3 micro Tesla. Or les riverains proches (maisons particulières‚ usines‚ élevages)‚ nombreux sur le tracé de LGV projeté subiraient les effets de ce champ magnétique. extrait de la conférence: les effets sur l'élevage
Cela n´est pas négligeable. Les effets de compatibilité électromagnétiques ( extrait conférence : la compatibilité )font l´objet d´une directive européenne‚ réactualisée en 2004‚ qui dit que l´on ne doit jamais dépasser le seuil de 3‚77 micro tesla (NF EN 61 000) et cette norme doit être respectée. En clair‚ le passage d´une ligne SNCF ne doit pas empêcher des appareils de fonctionner. S´il y a dépassement de cette norme les ordinateurs tombent en panne‚ les élevages connaissent des problèmes (par induction dans les objets métalliques : salle de traite par exemple) ; des cas ont déjà existé et une usine a déjà dû être déplacée. Ce problème de compatibilité électromagnétique aurait dû faire l´objet d´une étude d´impact ; il n´en est rien. Un autre problème est celui du courant relargué par les rails (courant de traction)‚ il se propage par la terre surtout lorsque l´on a à faire à des terres argileuses gorgées d´eau. extrait de la conférence: Faute grave

Après ces effets sur les biens‚ les effets sur la santé ont été développés par Catherine Gouhier‚ secrétaire du CRIIREM ( extrait de la conférence: Catherine GOUHIER ) : le seuil de 0‚4 micro tesla est alors celui qui doit être retenu. Au-dessus de ce seuil les leucémies chez l´enfant par exemple augmentent de 69 % (rapport Draper). Le Docteur Le Ruz a conclu : “- C´est une faute grave de n´avoir pas marqué dans l´étude d´impact qu´il y avait la possibilité d´avoir une répercussion sur les biens (matériel électrique et électronique) et sur les personnes (notamment celles qui ont de “l´électronique embarquée” (pace-maker‚ distributeur de médicaments). - Demandez qu´il n´y ait pas de phénomène d´incompatibilité électromagnétiques et que les gens ne soient pas exposés à plus de 0‚4 micro tesla chez eux.” extrait conférence: réglementation